Visite tecniche

La ferrovia Vigezzina-Centovalli, completata nel 1923, collega Domodossola con Locarno, per una lunghezza totale di 52 km (32 dei quali in territorio italiano e 20 in territorio svizzero). Il tracciato panoramico si arrampica per una stretta valle solcata da rii e torrenti che, ai tempi della costruzione, resero necessaria la realizzazione di numerose opere infrastrutturali, tra le quali molti ponti ad arco in acciaio e in mutatura di pietra.

Il Corso iniziò con una presentazione generale della rete, dei criteri di ispezione e manutenzione, delle principali caratteristiche del materiale rotabile in esercizio. Durante il percorso, alcune soste consentirono di osservare da vicino opere e ammaloramenti tipici ai quali si è posto rimedio. Tra questi, alterazioni nella trama delle murature, la tendenza dei rinfianchi laterali a sconnettersi dall’arco portante, gli effetti della percolazione delle acque.

Vennero trattati alcuni criteri per le verifiche statiche e sismiche, con particolare riguardo al ruolo dei materiali di riempimento e alla collaborazione tra arco e rinfianchi laterali.